{"id":29345,"date":"2015-03-18T00:00:00","date_gmt":"2015-03-18T03:00:00","guid":{"rendered":"http:\/\/luiscesarbueno.com.br\/lcb\/dilma-rousseff-e-paulo-garcia-assinam-ordem-de-servico-do-brt-norte-sul\/"},"modified":"2015-03-18T00:00:00","modified_gmt":"2015-03-18T03:00:00","slug":"dilma-rousseff-e-paulo-garcia-assinam-ordem-de-servico-do-brt-norte-sul","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/luiscesarbueno.com.br\/lcb\/dilma-rousseff-e-paulo-garcia-assinam-ordem-de-servico-do-brt-norte-sul\/","title":{"rendered":"Dilma Rousseff e Paulo Garcia assinam ordem de servi\u00e7o do BRT Norte-Sul"},"content":{"rendered":"

Responsáveis pelo maior investimento em mobilidade urbana da história de Goiânia, a presidenta da República, Dilma Rousseff, e o prefeito de Goiânia, Paulo Garcia, assinam nesta quinta-feira, dia 19, às 13h30, a ordem de serviço para as obras do Bus Rapid Transit (BRT) Norte-Sul. Considerado um dos principais projetos do país em benefício do transporte coletivo, o corredor exclusivo para ônibus terá 21,8 quilômetros de extensão e interligará as regiões Sul e Norte do município. O BRT atenderá, de forma direta, 148 bairros da Capital e também de Aparecida de Goiânia. A expectativa é a de que os 93 ônibus do sistema, que operacionalizarão em quatro linhas, beneficiem cerca de 120 mil usuários por dia. A capacidade de transporte em horários de pico será de, em média, 15 mil pessoas. Além do lançamento do BRT, a solenidade no Palácio das Campinas Venerando de Freitas Borges (Paço Municipal), Parque Lozandes, marca a entrega à cidade de novos ônibus que serão inseridos imediatamente à frota da Capital.<\/span> <\/span><\/p>\n

O sistema BRT, avaliado por especialistas em mobilidade como a melhor alternativa moderna e detentora da mais eficiente relação custo-benefício para deslocamentos em grandes centros urbanos, será implantado em Goiânia como objetivo de criar eixos de transportes integrados à rede existente. A concepção do sistema prevê a implantação de faixas exclusivas para o transporte coletivo por ônibus e a substituição da frota atual por veículos de maior capacidade. A otimização da operação nos corredores será garantida com a cobrança de tarifa antecipada, construção de estações com plataforma elevada (facilitando o acesso aos veículos) e adoção de nova logística operacional, com serviços de linhas expressas e semi-expressas. Os 93 ônibus do BRT circularão com o dobro da velocidade atual, estimada em 14 quilômetros por hora. <\/span><\/o_p><\/span><\/span><\/p>\n

O lançamento das obras do BRT Norte-Sul marca mais uma parceria entre Paulo Garcia e Dilma Rousseff em favor da melhoria na mobilidade urbana na Capital de Goiás. Até agora, a presidência da República destinou a Goiânia R$ 545,3 milhões provenientes do Programa de Aceleração do Crescimento (PAC) Mobilidade Urbana. “Os R$ 545,3 milhões que recebemos vão viabilizar projetos que alterarão definitivamente o funcionamento desta cidade. O sistema de transporte, de modo geral, é algo que impacta na ocupação do solo, no meio ambiente, na economia, na saúde, na conjuntura social, entre outros reflexos que tornam emergencial, nesse cenário onde há alto crescimento na utilização de automóveis, o estabelecimento de diretrizes que articulem conjuntamente políticas, ações, infraestrutura e investimentos em prol da melhoria da mobilidade em grandes centros urbanos, como Goiânia”, diz Paulo Garcia. <\/span><\/span><\/p>\n

Além do BRT Norte-Sul, o mais de meio bilhão direcionado pela presidenta Dilma à Goiânia é empregado em corredores preferenciais de ônibus, terminais e em projetos de mobilidade sustentável, que, por sinal, é uma das principais bandeiras da atual administração desta Capital. Goiânia é o município brasileiro que, proporcionalmente, recebeu a maior parte dos R$ 3,8 bilhões estabelecidos pelo PAC Mobilidade Urbana para aplicação em sete cidades brasileiras. De acordo com a presidenta Dilma Rousseff, há quase quatro anos o Governo Federal começou a construir uma parceria com os Estados e municípios em favor da mobilidade no País. As obras e projetos foram selecionados, de acordo com ela, em conformidade com a realidade de cada região.<\/o_p><\/span><\/span><\/p>\n

O PAC Mobilidade Urbana contempla obras de construção de metrôs, monotrilhos, aeromóveis, trens urbanos, veículos leves sobre trilhos (VLT), BRT, corredores de ônibus e teleféricos. Medidas importantes porque, segundo a presidenta, os investimentos em transporte coletivo no País ficaram em segundo plano nas décadas de 80 e 90. “Como nós temos um atraso histórico – atraso que não é culpa dos agentes que hoje dirigem o Brasil –, essa herança que recebemos, temos que correr atrás do tempo. Vamos ter de diminuir essa defasagem que existe entre a necessidade da população e os investimentos. Constatar que estamos atrasados não é para a gente ficar criticando o passado. É para a gente perceber que nós temos de dar conta para que, no futuro, não digam isso das cidades médias”, afirma Dilma Rousseff. Para a presidenta, a população sente hoje os reflexos de uma política de mobilidade aquém das necessidades do povo. Também por isso, solicitou agilidade na execução dessas obras e projetos que vão atender à dinâmica de crescimento da cidade.<\/span><\/p>\n

Cultura<\/span><\/p>\n

Comungando da mesma percepção da presidenta, Paulo Garcia acredita que o Governo Federal corrige um erro histórico e inicia uma nova fase em favor do transporte público de massa. “Desde a década de 30, o País priorizou o carro, uma contradição que gerou, nos dias atuais, problemas no ir e vir dos cidadãos brasileiros. Hoje, a presidenta Dilma atende a um anseio do Brasil, que, ao longo das décadas, teve as cidades planejadas para o automóvel e faz história em favor do nosso povo”, diz o prefeito de Goiânia. <\/span><\/span><\/p>\n

Para Paulo Garcia, a assinatura da ordem de serviço para início das obras do BRT Norte-Sul marca o começo de um processo de mudança estrutural e cultural em relação à logística de funcionamento da cidade. Os recursos que serão investidos pelo Governo Federal e Prefeitura de Goiânia na área de mobilidade urbana, segundo ele, serão canalizados não apenas em ações diretas para melhorias do transporte público. As obras também servirão como forma efetiva de convencer os cidadãos de que, em uma sociedade, a cidade precisa ser coletiva.<\/o_p><\/span><\/span><\/p>\n

“O nosso objetivo maior é quebrar o paradigma das cidades atuais, é reverter a matriz modal que até agora se baseia no deslocamento motorizado individual para priorizar e valorizar os modos coletivos de circulação em ambiente urbano. Essa nova parceria com a presidenta Dilma vai nos permitir combater esse modelo baseado na garantia da fluidez e do espaço para os veículos, os altos níveis de congestionamentos viários registrados cotidianamente nas cidades brasileiras, sejam planejadas ou não; os elevados custos e as externalidades negativas que vitimam a sociedade por reflexo dessa histórica escolha. O transporte público será o eixo estruturador de todas as mudanças que queremos. Temos grandes e promissores desafios”, finaliza Paulo Garcia. <\/span><\/o_p><\/span><\/span><\/p>\n

Serviço:<\/span>
Evento: Assinatura da ordem de serviço para construção do BRT Norte-Sul<\/span>
Data: quinta-feira, 19 de março de 2014<\/span>
Horário: 13h30<\/span>
Local: Palácio das Campinas Venerando de Freitas Borges (Paço Municipal): Avenida do Cerrado, nº 999, Anexo, Park Lozandes. CEP 74.884-900<\/span><\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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