A proposta de cobrar ped\u00e1gio para as rodovias que ligam Goi\u00e2nia \u00e0s cidades tur\u00edsticas de Goi\u00e1s e Caldas Novas dividiu deputados. Governistas dizem que a medida vai trazer mais seguran\u00e7a aos motoristas. Para a oposi\u00e7\u00e3o, a privatiza\u00e7\u00e3o deve contemplar a constru\u00e7\u00e3o e duplica\u00e7\u00e3o de rodovias, n\u00e3o somente a manuten\u00e7\u00e3o. A proposta da Ag\u00eancia Goiana de Transportes e Obras (Agetop) de elaborar um estudo para cobran\u00e7a de ped\u00e1gio nas rodovias que levam \u00e0s cidades tur\u00edsticas de Caldas Novas e Goi\u00e1s repercutiu na Assembl\u00e9ia. O deputado Luis Cesar Bueno (PT) chegou a ocupar a tribuna, para se posicionar contra a iniciativa da forma que est\u00e1 sendo colocada. Luis Cesar Bueno entende que a parceria p\u00fablico-privada (PPP) \u00e9 importante quando a iniciativa privada investe em obras, duplica\u00e7\u00e3o de rodovias, ferrovias, e cobra ped\u00e1gio por um per\u00edodo de 20, 30 anos. Mas o petista discorda da Agetop, que pretende entregar para a iniciativa privada os trechos Goi\u00e2nia\/Goi\u00e1s e Goi\u00e2nia\/Caldas Novas. O petista estranha a cobran\u00e7a de R$ 3,00 por cabe\u00e7a, numa rodovia em bom estado, onde o governo investiu milh\u00f5es de reais. “Somos contra essa proposta da Agetop; e achamos que a cobran\u00e7a do ped\u00e1gio pressup\u00f5e o investimento na constru\u00e7\u00e3o da obra e n\u00e3o apenas na manuten\u00e7\u00e3o”, conclui. .Fonte: Assembl\u00e9ia Legislativa de Goi\u00e1s <\/b><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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