Luis Cesar Bueno - Seriedade na Política

DISCURSO PROFEIRDO PELO NOBRE DEPUTADO, LUIS CESAR BUENO, NO MOMENTO DESTINADO AO ENCAMINHAMENTO DE VOTO AO PROCESSO Nº 3.353/12, REALIZADO NA SESSÃO ORDINÁRIA DO DIA 27 DE NOVEMBRO DE 2012

Publicado 27/11/2012

 Senhor Presidente;

Senhoras Deputadas;

Senhores Deputados.

O debate realmente faz nós refletirmos e concordarmos com muitas ações. Eu concordo com o Deputado Helder Valin, se o que ele disse ali for fato concreto, o gesto diz o fato, o ato simula o fato. Nós estaríamos votando a favor. Deputado Helder Valin, o Deputado Helio de Sousa poderia fazer um acordo com a oposição inserindo o Município de Goiânia nesse grupo executivo que, segundo o Deputado Helder Valin, ainda vai fazer o projeto. Teria o nosso acordo e votaríamos a favor. Agora, como Vossas Excelências vão tocar um projeto que vai cortar a cidade de Goiânia de ponta a ponta, sem a presença do município de Goiânia nesse grupo executivo? Primeiro, que juridicamente vocês não vão conseguir, porque tem uso do solo, tem impacto de drenagem, tem autorização ambiental, que são expedidos pelo Município de Goiânia.

Agora, nos queremos debater o projeto. O Prefeito Paulo Garcia é parceiro na execução do VLT. Agora, o que o Governador Marconi está fazendo é excluir o município de Goiânia do projeto executivo que vai implantar o VLT. Esse é o projeto do Governo de Goiás que dá implantação.

“Maior transformação da história de Goiânia, VLT Anhanguera”. Quem assina esse projeto? O Governo do Estado de Goiás. Esse é o projeto que está em debate. E aqui nesse projeto, Deputado Francisco Gedda, não tem estação subterrânea. Não tem estação elevatória. O trem de ferro, no “goianês” tradicional, veículo sob trilho pra goiano é trem de ferro. O trem de ferro vai passar sob a superfície. Se aqui no projeto vocês criarem a concepção, conforme muito bem disse o Deputado Francisco Gedda, que no Centro Histórico de Goiânia o trem será subterrâneo, nós estamos favoráveis. Se vocês criarem aqui no projeto, mudarem essa concepção que está aqui detalhada para que seja um elevado, nós podemos discutir.

Apesar de que os elevados que existem em São Paulo, os elevados que existem em Miami, geraram um problema muito grande entre o comércio e entre todo o ordenamento do Centro Histórico.

Agora, Senhores Deputados, o BRD, ônibus sobre rodas, ônibus rápido, conforme tem na Avenida Anhanguera, conforme o Deputado Daniel Messac disse e eu concordo com ele – é um transporte eficiente. Se pega um pouco desse recurso e melhora o sistema, e acho que o Governo do Estado fez muito, ele investiu recentemente 80 milhões em ônibus novos.

Não há deficiência no Eixo Anhanguera, mas há deficiência no Eixo Trindade até o Terminal Praça da Bíblia, até o Terminal Padre Pelágio, há deficiência entre o Terminal Praça da Bíblia e Senador Canedo. Esse debate nós temos que fazer de forma não apaixonada, temos que fazer esse debate de forma suprapartidária, temos que fazer esse debate, deixando a emoção política de lado, Governo, situação, oposição, e fazer esse debate dentro do princípio técnico, lógico e que vai ao encontro da vontade da população.

Agora, o Governo tem uma postura xiita, bastante radical, quando entrega esse projeto sem a presença do Município de Goiânia no grupo executivo. Vocês não vão conseguir implantar esse projeto sem as autorizações que o Município de Goiânia tem que dar para o projeto.

E não são 200 milhões, Deputado Helder Valin, é um bilhão e meio, dos quais quase 700 milhões serão aportados pelo Estado.